Статья "Перевозки опасных грузов: на грани закона" в журнале "Международный эскпедитор"

Индекс статьи
Статья "Перевозки опасных грузов: на грани закона" в журнале "Международный эскпедитор"
Часть 2
Все страницы

Страница 1 из 2

За прошедшие годы значительно возросла деловая активность в стране, вырос объем рынка транспортных услуг и рынка услуг по перевозке опасных грузов, в том числе взрывчатых материалов.

Начиная с января 2005 года действует новая редакция соглашения ДОПОГ правил дорожной перевозки опасных грузов.Наряду с другими странами Российская Федерация также подписала и стала участником Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов.

Россия является не только крупнейшим производителем и потребителем, но и перевозчиком взрывчатых веществ (ВВ). Значительная часть взрывчатых веществ производится и потребляется внутри страны частными компаниями в коммерческих целях (нефтегазовая добыча, спорт, вскрышные работы, добыча полезных ископаемых и строительных материалов в карьерах и шахтах и прочее).

Оперируя более чем 500 автомобилями при перевозке любых грузов, наша компания убедилась, что так называемых неопасных грузов в области перевозок не существует. Грузы могут быть не указаны в ДОПОГе, но перевозка их будет гораздо опаснее в смысле риска утраты, чем взрывчатых материалов, поскольку они более привлекательны для похитителей как, например, изделия, включающие цветные и редкие металлы, компьютерные комплектующие, или товары пусть недорогие, но легко реализуемые, в том числе табачные, алкогольные и другие. Причем именно при перевозках таких товаров бесследно исчезают и груз, и автомобиль, и водитель с экспедитором.

В своей работе мы следуем рекомендациям по безопасности, разработанным 1В11 и включенным в главу 10 ДОПОГ. Они сводятся в основном к мероприятиям по наведению порядка и включают:

тщательный подбор и аттестацию кадров, связанных с перевозкой опасных грузов (ОГ), назначаются ответственные лица в компании;
осуществление постоянного мониторинга за перемещением ОГ;
ужесточение контроля за сдачей и приемкой грузов, что предотвращает факты хищения;
информацию и взаимодействие с правоохранительными органами при чрезвычайных обстоятельствах и хищениях;
планирование мероприятий по обеспечению безопасности компании;
обеспечение конфиденциальности всех сведений, касающихся перемещения ОГ от производителя потребителю;
рекомендации для водителей, включающие обеспечение их собственной безопасности.

На ежегодной конференции АСМАП в 2005 году представителями ГИБДД было отмечено некоторое улучшение ситуации с обеспечением безопасности автоперевозок. КАМАЗ и ряд других предприятий приступили к производству автомобилей, специально оборудованных для перевозок опасных грузов.

Как нам известно, достигнуты определенные договоренности российских производителей взрывчатых веществ с немецкой фирмой МАЫ по изготовлению специализированных автомобилей для перевозки взрывчатых веществ.

Пред. - След. >>